முதலீடு

டோமினோவின் உரிமை மற்றும் டோர் டாஷ் உணவு வழங்குவதில் தவறா?

இருந்தாலும் டோமினோஸ் பீஸ்ஸா (NYSE:DPZ)செல்லும் மாதிரியில் அதன் வணிகத்தை உருவாக்குகிறது, அதன் பீட்சாவை வழங்க மூன்றாம் தரப்பு சேவைகளை அது ஒருபோதும் பயன்படுத்தவில்லை. அதற்கு பதிலாக, அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பைகளை கொண்டு வர அதன் சொந்த ஊழியர்களை நம்பியுள்ளது, பிஸ்ஸேரியா முழு ஆர்டர் செயல்முறை முழுவதும் வாடிக்கையாளருடன் தொடர்பை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது.

நவம்பர் 2020 இல் வாங்க சிறந்த கஞ்சா பங்குகள்

இருப்பினும் அதன் வணிகத்தின் விநியோகப் பகுதி லாபகரமாக இல்லை, மூன்றாம் தரப்பு விநியோக நிறுவனங்கள் விரும்புகின்றன டாஷ் மூலம் (NYSE:DASH), க்ரூப் (NYSE:GRUB), Takeaway.com ஐ மட்டும் சாப்பிடுங்கள் (நாஸ்டாக்:GRUB)மற்றும் உபெர் டெக்னாலஜிஸ் (NYSE:UBER)கற்க வருவது அதிகரித்து வருகிறது.

டெலிவரிக்கு தேவை அதிகம். இதில் பணம் சம்பாதிப்பது எளிதல்ல.





டோமினோ

பட ஆதாரம்: டோமினோஸ்.

லாபத்திற்கான சவால்கள்

டெலிவரி பிரச்சனையின் ஒரு பகுதி என்னவென்றால், தொழில்துறை தீவிரமான போட்டித்தன்மை கொண்டது. டஜன் கணக்கான தேசிய, பிராந்திய மற்றும் உள்ளூர் வழங்குநர்கள் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பைக்கு போட்டியிடுகின்றனர்.



மற்ற மூன்றாம் தரப்பு ஆபரேட்டர்கள் தவிர, டெலிவரி நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த டெலிவரி (டோமினோஸ் போன்றவை), மளிகை விநியோக நிறுவனங்கள், உணவு கிட் டெலிவரிகள் மற்றும் கூட வழங்கும் உணவகங்களுக்கு எதிராக போட்டியிடுகின்றன. அமேசான் மற்றும் வால்மார்ட் .

இந்த போட்டிகள் தொழில்துறையின் மோசமான பொருளாதாரத்திற்கு பங்களித்தன, இதன் விளைவாக ஒருங்கிணைப்பு அலை ஏற்பட்டது. டோர்டாஷ் கேவியரை வாங்கியது, அமேசான் டெலிவரூவில் முதலீடு செய்தது, ஊபர் போஸ்ட்மேட்ஸை வாங்கியது, ஜஸ்ட் ஈட் டேக்அவே க்ரூப்பை வாங்கியது. மற்ற, சிறிய கையகப்படுத்துதல்களும் நடந்துள்ளன.

வணிகத்தை ஈர்ப்பதற்காக, டெலிவரி நிபுணர்கள் பெரும்பாலும் பெரிய சங்கிலிகளுக்கு தள்ளுபடிகளை வழங்குகிறார்கள். ஆனால் Uber கூறுகிறது, இது எதிர்மறையாக எடுத்துக்கொள்ளும் விகிதங்கள் அல்லது மொத்த முன்பதிவுகளின் சதவீதமாக வருவாய் ஏற்படலாம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், டெலிவரி நிறுவனம் ஒவ்வொரு பரிவர்த்தனைக்கும் சம்பாதிப்பதற்கு பதிலாக பணத்தை இழக்கிறது.



கூடுதலாக, டெலிவரி நிறுவனங்கள் கட்டண வரம்புகளின் கீழ் செயல்பட வேண்டியிருந்தது, இது தொற்றுநோய்களின் போது பல இடங்கள் இயற்றப்பட்டது, இது அவர்களின் லாபத்திற்கான திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. முந்தைய காலாண்டில் இருந்த 32 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 73 அதிகார வரம்புகள் விதிக்கப்பட்டிருப்பதாக DoorDash கூறியது.

வருமானத்தை வழங்குவதில் தோல்வி

DoorDash, Uber Eats இன் 32% உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சந்தையில் 53% பங்கைக் கொண்டு, இதுவரையில் மிகப்பெரிய உணவு விநியோக நிறுவனமாக உள்ளது, மேலும் நான்காவது காலாண்டில் வருவாய் மும்மடங்காக இருந்தாலும், அது இன்னும் மில்லியன் இழப்பைப் பதிவு செய்துள்ளது. தடுப்பூசிகள் மிகவும் பரவலாகி, உணவகங்கள் முழுமையாக மீண்டும் திறக்கப்படுவதால், ஏற்றம் காலம் முடிவுக்கு வரும் என்று அது ஒப்புக்கொள்கிறது.

இந்த ஆண்டு லாபத்தை அடைவதற்கான பாதையில் இருப்பதாக Uber கூறுகிறது, ஆனால் அது சரிசெய்யப்பட்ட அடிப்படையில் மற்றும் முதன்மையாக அதன் வணிகத்தின் ரைட்ஷேர் பகுதியின் காரணமாக மட்டுமே. டெலிவரி இன்னும் பெரிய அளவில் சரிசெய்யப்பட்டு வருகிறது EBITDA இழப்புகள்.

2018 இல், Uber டெலிவரியில் 1 மில்லியனையும், 2019 இல் கிட்டத்தட்ட .4 பில்லியனையும், கடந்த ஆண்டு 3 மில்லியனையும் இழந்தது.

கடந்த காலத்தில், டோமினோவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரிட்ச் அலிசன், க்ரூப் நிறுவனத்தை ஒரு மெனு திரட்டியிலிருந்து விநியோக நிறுவனமாக மாற்றுவதன் மூலம் அதன் லாபத்தை அழித்த ஒரு நிறுவனத்தின் உதாரணம் என்று அழைத்தார்.

மேலும் பீட்சா கடையின் நான்காவது காலாண்டு வருவாய் மாநாட்டு அழைப்பின் போது ஆய்வாளர்களுடன், அலிசன், 'சில திரட்டி வணிகங்களில் நீண்டகால பொருளாதாரத்தைப் புரிந்துகொள்வதில் சிறிது சிரமப்பட்டேன். 60 ஆண்டுகளில், நாங்கள் பீட்சாவை டெலிவரி செய்து ஒரு டாலர் கூட சம்பாதித்ததில்லை. நாங்கள் தயாரிப்பில் பணம் சம்பாதிக்கிறோம், ஆனால் டெலிவரியில் பணம் சம்பாதிப்பதில்லை.'

ரோத் ஈராவை அவசர நிதியாகப் பயன்படுத்துதல்

வேகமாக எங்கும் செல்லவில்லை

மூன்றாம் தரப்பு உணவு விநியோகம் நீடித்து நிலைக்க முடியாதது என்ற பார்வையில் இருந்து உருவான அந்த அவநம்பிக்கையே, லாஜிஸ்டிக் சுமையாகவும், அடிமட்டத்தில் இழுபறியாகவும் இருந்தபோதிலும், டோமினோவை உள்நாட்டில் டெலிவரி செய்வதிலிருந்து விலகிச் சென்றது.

ஆனால் ஒரு மனித ஓட்டுநர் எப்போதும் உங்கள் வீட்டு வாசலுக்கு சூடான பையுடன் வருவார் என்று அர்த்தமல்ல; தன்னியக்க வாகனங்களைத் தயாரிக்கும் நூரோவுடன் டோமினோ, ஹூஸ்டனில் சுய-ஓட்டுநர் வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி பைலட் பீட்சா டெலிவரி திட்டத்தில் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது.

இருப்பினும், டோர்டாஷ் மற்றும் பிற மூன்றாம் தரப்பு டெலிவரி ஆபரேட்டர்கள் தவறான வழியில் ஓட்டும்போது, ​​அலிசனும் டோமினோவும் இந்த விவாதத்தின் வலது பக்கத்தில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது.

தொற்றுநோயிலிருந்து உணவகங்கள் எவ்வாறு தப்பிப்பிழைத்தன என்பதற்கு டெலிவரி ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருந்து வருகிறது, மேலும் அவையே டெலிவரி திரட்டிகளையே இறுதியில் மிஞ்சும்.



^