முதலீடு

டெஸ்லா மிகவும் விலை உயர்ந்ததா? அதற்கு பதிலாக இந்த 3 EV பங்குகளை வாங்கவும்

டெஸ்லா (நாஸ்டாக்:டிஎஸ்எல்ஏ)ஆட்டோமொபைல் துறையை புயலால் தாக்கி, 655 பில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. ஆனால் நிகர வருவாயில் .1 பில்லியன் மட்டுமே உள்ளது, இதில் பெரும்பாலானவை ஒழுங்குமுறை வரவுகளிலிருந்து வருகிறது, நிறுவனம் மின்சார வாகனப் பங்குக்கு கூட அதிக மதிப்புடையது.

நீங்கள் ஒரு EV ஸ்டாக்கைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், அது கொஞ்சம் குறைவான விலை, நாங்கள் நினைக்கிறோம் மீனவர் (NYSE:FSR), வருகை (நாஸ்டாக்:ஏஆர்விஎல்), மற்றும் லூசிட் மோட்டார்ஸ் அனைத்தும் இப்போது பார்க்கத் தகுந்தவை.

கேரேஜில் மின்சார வாகனம் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

பட ஆதாரம்: கெட்டி இமேஜஸ்.





ஒரு புதிய வகையான EV நிறுவனம்

டிராவிஸ் ஹோயம் (மீனவர்): டெஸ்லா, மின்சார வாகனங்களை மக்கள் தங்கள் அன்றாட கார்களாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், பழைய டீலர்ஷிப் மாதிரியை உயர்த்துவதன் மூலமும் பாரம்பரிய வாகனத் தொழிலை சீர்குலைத்தது. ஆனால் வணிக மாதிரி கண்டுபிடிப்பு அங்கு முடிவடையவில்லை. ஃபிஸ்கர் ஒரு EV நிறுவனம், ஆனால் அதன் உற்பத்தி, விநியோகம் மற்றும் சேவை செயல்பாடுகள் அனைத்தையும் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு ஒப்பந்தம் செய்கிறது. ஃபிஸ்கர் விற்பனையை உருவாக்கக்கூடிய ஒரு பிராண்டை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் உற்பத்தியை போன்ற நிறுவனங்களுக்கு விட்டுச் செல்கிறது ஃபாக்ஸ்கான் மற்றும் மேக்னா சர்வதேச , உற்பத்தி நிபுணத்துவம் கொண்டவை .

நான் எப்படி ஒரு பங்கு வாங்குவது

இது ஒரு புதுமையான உத்தியாகும், இது வாகனத் துறையில் ஓரளவு மட்டுமே முயற்சி செய்யப்பட்டுள்ளது. நிறுவனங்கள் பல தசாப்தங்களாக இருக்கைகள், டாஷ்போர்டுகள், டிரைவ் ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் பிற பாகங்களை அவுட்சோர்சிங் செய்து வருகின்றன, ஆனால் பொதுவாக ஒரு நிறுவனத்தின் அசெம்பிளி ஆலையில் அசெம்பிளி செய்யப்படுகிறது. ஃபிஸ்கர் ஏன் சட்டசபையை செய்ய வேண்டும் என்று கேட்கிறார்.



ஃபிஸ்கர் அதன் வாகனங்களை வடிவமைத்து நிதியளிப்பதில் மதிப்பைச் சேர்க்கிறது. நிறுவனம் ,999 துவக்கம் மற்றும் செயல்படுத்தும் கட்டணத்துடன் மாதத்திற்கு 9க்கு பூஜ்ஜிய-உறுதியான குத்தகைக்கு உறுதியளித்துள்ளது. வாகனங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் நிதியுதவி எப்போதும் ஆட்டோ நிறுவனங்கள் சேர்க்கும் மதிப்பின் முக்கிய பகுதியாக இருந்து வருகிறது, மேலும் ஃபிஸ்கர் அதில் சாய்ந்து கொண்டிருக்கிறது.

ஃபிஸ்கர் பல கூட்டாளர்களை நம்பியிருக்கும் ஒரு சொத்து-ஒளி வணிக மாதிரியுடன் முன்பிருந்த எவரையும் விட சற்று வித்தியாசமாக வாகன வணிகத்தைப் பற்றிச் சென்று கொண்டிருந்தாலும், நிறுவனம் வெற்றிபெற அதிக வாய்ப்பு இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன். அவ்வாறு செய்தால், நிறுவனம் இன்று வைத்திருக்கும் பில்லியன் சந்தை மூலதனம் EV தரத்தின்படி மலிவானதாகத் தோன்றும்.

ஒரு தனித்துவமான அணுகுமுறை

ஹோவர்ட் ஸ்மித் (வருகை): எலக்ட்ரிக் வாகன ஸ்டார்ட்-அப்பில் முதலீடு செய்வது அனைவருக்கும் இல்லை. ஆனால் டெஸ்லாவை அதன் தற்போதைய உயர்ந்த மதிப்பீட்டில் வாங்குவது ஒரு தீவிரமான முதலீட்டாளரையும் எடுக்கும். டெஸ்லா பங்குகளை வழங்க விரும்புவோர் மற்றொரு புதுமையான EV தயாரிப்பாளரைப் பார்க்க வேண்டும். ஐரோப்பாவை அடிப்படையாகக் கொண்ட வருகை EV சந்தைக்கு ஒரு தனித்துவமான அணுகுமுறையை எடுத்து வருகிறது, மேலும் ஒரு முக்கியமான முதலீட்டாளர் மற்றும் எதிர்கால வாடிக்கையாளரைக் கொண்டுள்ளது. ஐக்கிய பார்சல் சேவை (NYSE:UPS).



வருகையின் திட்டம் சிறிய, அதிக நெகிழ்வான உற்பத்தி மையங்களைப் பயன்படுத்துவதாகும், இது பாரம்பரிய உற்பத்தி ஆலைகளை விட குறைந்த மூலதனத்தில் உருவாக்கக்கூடிய மைக்ரோஃபேக்டரிகளை அழைக்கிறது, மேலும் அது வாடிக்கையாளர் வசதிகளுக்கு அருகில் இருக்கும். வட கரோலினாவின் சார்லோட்டில் அமைந்துள்ள கிழக்கு யு.எஸ்.யில் இரண்டு மைக்ரோஃபேக்டரிகளை அரைவல் தற்போது உருவாக்கி வருகிறது, யுபிஎஸ் ஆர்டர் செய்த 10,000 எலக்ட்ரிக் டெலிவரி வேன்களை உருவாக்குவதற்கு முதலில் அர்ப்பணிக்கப்படும். அதன் மற்ற இரண்டு ஆரம்ப வசதிகள் U.K. மற்றும் ஸ்பெயினில் இருக்கும்.

பட ஆதாரம்: வருகை.

வருகையுடன் இணைந்து செயல்படுவதாகவும் அறிவித்துள்ளது உபெர் டெக்னாலஜிஸ் (NYSE:UBER)ரைட்-ஹெய்லிங் வணிகத்திற்காக குறிப்பாக மின்சார காரை உருவாக்க. 'ஓட்டுனர் சௌகரியம், பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வகையில்' வடிவமைப்பு செயல்முறைக்கு உபெர் டிரைவர்களிடமிருந்து உள்ளீட்டைத் தட்டுவதாக நிறுவனம் கூறியது. 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் காரின் வடிவமைப்பு தயாராக இருக்க வேண்டும் என்றும், 2023 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் அரைவல் காரை உற்பத்தி செய்யத் திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் வருகை தருகிறது.

அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்து ஆகிய இரு நாடுகளிலும் மின்சார போக்குவரத்து பேருந்துகளை தயாரிக்கவும் நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. சிறப்பு நோக்கத்தை கையகப்படுத்தும் நிறுவனம் (SPAC) இணைப்பு மார்ச் 2021 இல், இந்த ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் அதன் முதல் வாகனங்கள் தயாரிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. இந்த இணைப்பு பரிவர்த்தனையின் விளைவாக மார்ச் 31 வரை நிறுவனம் சுமார் 0 மில்லியன் ரொக்கம் மற்றும் அதற்கு சமமான பணத்தை வைத்துள்ளது.

வருவாய்க்கு முந்தைய தொடக்கமாக, வருகைப் பங்குகளை வைத்திருப்பதில் உள்ள ஆபத்து தவறில்லை. ஆனால் EV துறையில் ஆக்ரோஷமாக இருக்க விரும்பும் முதலீட்டாளர்களுக்கு, வருகை என்பது கவனிக்க வேண்டிய முதலீடாக இருக்கலாம்.

தயாரிப்பில் 'பேபி டெஸ்லா'

டேனியல் ஃபோல்பர் (லூசிட் மோட்டார்ஸ்): டெஸ்லாவின் பங்கு விலைமதிப்பற்றதாக இருக்கலாம், ஆனால் கடந்த சில ஆண்டுகளாக அமெரிக்காவின் மிகவும் மதிப்புமிக்க வாகன உற்பத்தியாளர் செய்துள்ள சுவாரசியமான சாதனைகளில் இருந்து அது விலகிவிடாது. எவ்வாறாயினும், பல வரவிருக்கும் நிறுவனங்கள் பையின் ஒரு துண்டுக்காக துப்பாக்கியால் சுடுவதால் EV இடத்தில் போட்டி தீவிரமடைந்து வருகிறது. அத்தகைய ஒரு வாகன உற்பத்தியாளர் லூசிட் மோட்டார்ஸ் ஆகும், இது SPAC எனப்படும் SPAC உடன் இணையும் போது .6 பில்லியன் பணத்தை திரட்ட திட்டமிட்டுள்ளது. சர்ச்சில் கேபிடல் IV (NYSE:CCIV).

100 டாலர்களை செலவழிக்க சிறந்த வழி

லூசிட் தனது ஏர் தயாரிப்பு வரிசையில் அதன் முன்பதிவுகளை பிப்ரவரியில் சுமார் 7,500 ஆக இருந்து மே மாதத்தில் 9,000 ஆகவும், இன்று 10,000 ஆகவும் அதிகரித்துள்ளது. நிறுவனத்தின் மிகவும் விலையுயர்ந்த டிரிம், லூசிட் ஏர் ட்ரீம் எடிஷன், இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் டெலிவரிகளுடன் முழுமையாக முன்பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

லூசிட்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, பீட்டர் ராவ்லின்சன், டெஸ்லா மாடல் எஸ். ராவ்லின்சனின் தலைமைப் பொறியியலாளராகப் பணியாற்றினார் மற்றும் லூசிட் நிர்வாகக் குழு, அதன் அனைத்து புத்திசாலித்தனத்திற்காகவும், டெஸ்லா ஆரம்பத்தில் நிறைய தவறுகளைச் செய்தது, பொதுவான கருப்பொருளாக பல திட்டங்களை ஏமாற்ற முயல்கிறது. ஒருமுறை. எனவே லூசிட் ஒரு ஆற்றல் சேமிப்புப் பிரிவைக் கொண்டிருக்க விரும்புகிறது மற்றும் SUVகளை சாலையில் உருவாக்க விரும்புகிறது, அது முதலில் Lucid Air செடானுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.

லூசிட் அதன் அதிநவீன புதிய தொழில்நுட்பத்தை அதிநவீன வெகுஜன உற்பத்தியுடன் இணைக்க விரும்புகிறது. இது டெஸ்லாவின் புத்தகத்தில் இருந்து ஒரு பக்கத்தை எடுக்க விரும்புகிறது. கடனை அதிகம் நம்பியிருப்பது மரபு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மீதான விமர்சனம், மேலும் பல கார் நிறுவனங்கள் கடந்த காலத்தில் தோல்வியடைந்ததற்கு மிகப்பெரிய காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

மொத்த வருமானம் மற்றும் சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த வருமானம்

காசா கிராண்டே, அரிசோனாவில் உள்ள லூசிட்டின் வசதி, தற்போதுள்ள உற்பத்தி திறன் ஆண்டுக்கு 34,000 யூனிட்களாகும். கட்டம் 2, ஆண்டுக்கு 90,000 யூனிட்கள் வரை திறனைக் கொண்டு வரும், நிறுவனம் 2022 இல் மதிப்பிடப்பட்ட 20,000 இல் இருந்து 2024 க்குள் 90,000 வரை வருடாந்திர விநியோகங்களை அளவிட திட்டமிட்டுள்ளது. நான்காவது கட்டமாக காசா கிராண்டே வளாகத்தை விரிவுபடுத்தி உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்கும் ஒரு நாளைக்கு 1,000 யூனிட்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

வெள்ளிக்கிழமை, லூசிட் அதன் நிர்வாகக் குழு, ஜூலை 13, செவ்வாய் அன்று முதலீட்டாளர் அழைப்பை நடத்துவதாக அறிவித்தது, சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் மற்றும் சில வாரங்களில் சர்ச்சில் கேபிட்டலுடன் உத்தேசித்துள்ள வணிக கலவையிலிருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம். நிறுவனத்தைப் பற்றி மேலும் அறிந்துகொள்ளவும், அதன் திட்டங்களைப் பற்றிய புதுப்பித்த தகவல்களைச் சேகரிக்கவும் ஆர்வமுள்ளவர்கள் ட்யூனிங்கில் இருந்து பயனடையலாம்.

Lucid இன் ஈர்க்கக்கூடிய தொழில்நுட்பம், திறமையான மேலாண்மை மற்றும் உயர்ந்த இலக்குகள் இருந்தபோதிலும், நிறுவனம் இன்னும் உலகளாவிய அரங்கில் அளவிட மற்றும் போட்டியிடவில்லை. லூசிட் என்பது பெரும்பாலும் நிரூபிக்கப்படாத நிறுவனம் மற்றும் மறுக்க முடியாத விலையுயர்ந்த பங்கு என்பதை முதலீட்டாளர்கள் மனதில் கொள்ள வேண்டும். ஆனால் அனைத்தும் திட்டத்தின் படி நடந்தால், அது தயாரிப்பில் குழந்தை டெஸ்லாவாக இருக்கலாம்.

வாகன சந்தைக்கு இடையூறு வரும்

இந்த நிறுவனங்களின் தெளிவான விஷயம் என்னவென்றால், வாகன சந்தைக்கு இடையூறு வருகிறது. சந்தையைத் தாக்கும் EVகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவது மட்டுமல்லாமல், முதலீட்டாளர்கள் மதிப்பீடு செய்ய புதிய வணிக மாதிரிகள் மற்றும் உற்பத்தி உத்திகளும் உள்ளன. இன்று EV சந்தையில் Fisker, Arrival மற்றும் Lucid Motors ஆகியவை எங்களுக்கான சிறந்த தேர்வுகளாக இருப்பதற்கு இந்த கண்டுபிடிப்புகள் ஒரு பெரிய காரணம்.



^